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钢塑土工格栅能提高道路的承载能力吗

点击次数:   更新时间:22/05/16 09:48:05     来源:www.lianyichangjia.com关闭分    享:
  众所周知,在修建高速公路时,他们通常会使用一种叫做钢塑土工格栅的材料。毫无疑问,这种材料并不便宜,至少比普通水泥要贵得多。但是,在实际的道路建设过程中,总承包商会使用这种材料。如果承包商不使用,他们完成的工程将被判定为不合格。那么使用这种材料后路面的较大荷载能增加多少呢?
  相关人士表示,就高速公路建设而言,为什么要用在高速公路,钢塑土工格栅材料不仅是因为它可以提高道路的承载能力,还因为在这种材料的帮助下,道路的使用寿命将会延长很多。比如可以降低道路开裂、龟裂的风险,提高道路的硬度。当然,就其承载能力而言,一般情况下,80mm厚的格栅可以增加高速公路更大的荷载3倍以上。如果没有高速公路使用这种耗材,要达到同样的承载力,至少要加厚水泥160mm。
  钢塑土工格栅特点:
  1.格栅的拉力由经纬交织的钢丝承担,在低应变能力下产生非常高的拉伸模量。纵向和横向肋与作用,配合,充分发挥格栅在土壤上锁定作用的作用。
  2.钢塑复合土工格栅的纵筋和横筋编织成网,外包层一次成型。钢丝和外包层可以协调作用,断裂伸长率很低(不超过3%)。
  3.通过生产过程中对塑料表面的处理,压制出粗糙的花纹,增强网格表面的粗糙度,提格栅与土壤之间的摩擦系数。
  4.格栅宽度可达6m,达到经济的加固效果。
  5.钢塑土工格栅采用的高密度聚乙烯可以保证:在常温下不会受到酸、碱、盐溶液或油的侵蚀;不会被水溶或微生物破坏。同时,聚乙烯的聚合物性质足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网格受力后,纵横肋与作用,配合,不会造成节点开裂或损坏。但在实际工程中,填料压实后,不会受到紫外线和氧气的侵蚀,完全可以满足长期工程建设的要求。
  其实现在大部分高速公路都在用,钢塑土工格栅成为这样的消耗品,不仅仅是因为它可以降低高速公路的建设成本,还因为它可以提高高速公路的质量和硬度,所以必然会在很大程度上减少护工的后续维护。因此,从高速公路建设和运营的整体角度来看,使用这种材料必然会大大降低其成本。
  当然,这种材料在钢塑土工格栅不仅仅用于公路工程,事实上,许多重型公路或货场都会使用这种材料,原因也是一样的,即它可以大大提高道路的承载能力。

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